Mercedes-AMG GT – ставка на гібриди

Видання Autocar з посиланням на джерела в фірмі Mercedes-Benz поділилася подробицями про майбутнього суперника Porsche Panamera, п'ятидверний хетчбек Mercedes-AMG GT. У концептуальній іпостасі машину показали навесні на Женевському автосалоні, а тепер британці дізналися про терміни появи серійних пятидверок і їх технічних даних.

Отже, прем'єра хетчбека відбудеться знову-таки в Женеві в березні майбутнього року. У продаж машина надійде у вересні — спочатку в чисто бензиновому варіанті з шасі від седана Mercedes-AMG E 63 S 4Matic+: з 612-сильним бітурбомотором V8 4.0, девятиступенчатым «автоматом» з пакетом мокрих фрикціонів замість гідротрансформатора і підключається повним приводом з передньою віссю.

А в 2019 році на ринок вийдуть гібридні версії — їх буде три. Компонування ні при чому: всі модифікації будуть мати шасі бензинового GT, доповнене електромотором на задній осі і тягової батареєю в задньому звисі. Різниця — у віддачі електромоторів і ємності батарей.

Базовим гібридного хетчбека буде покладено силовий агрегат з сумарною віддачею 680 к. с., здатний в чисто електричному режимі проїжджати до 30 км. Дані для проміжного варіанту — 748 л. с. і 40 км відповідно. І нарешті, топ-версія буде оснащуватися тими ж характеристиками, що і женевський концепт: 816 л. с. і 50 км пробігу.

Надлегкі батареї і гібридна трансмісія з товарним назвою EQ Power+ розробляються в співдружності з компанією High Performance Powertrains — тієї самої, що будує мотори для мерседесівській команди Формули-1. Ця ж фірма стоїть за технічною начинкою гіперкара Mercedes-AMG Project One і паралельно працює над будівництвом машин для заводського колективу, який буде брати участь у чемпіонаті Формули-Е сезону-2018/2019.