Новий Mercedes-Benz A-Class отримав опції від S-Class

Прайс-лист на четверте покоління Mercedes A-Class пообіцяли оголосити в березні нинішнього року. Компактний хетчбек змінив зовнішність і отримав безліч нових технологій, раніше доступних тільки в люксовом сегменті.

Зовнішність моделі виконано у стилі нового купе Mercedes-Benz CLS яке презентували в Лос-Анджелесі в минулому році. У його центрі — агресивні лінії з більш елегантною і зрілої естетикою. У зовнішності з'явилася вузька головна оптика зі світлодіодною технологією, а також двосекційні ліхтарі. При цьому великі колісні арки надають машині більш м'язистий і брутальний дизайн. Більше різних ніш для дрібниць, на дверях з'явилися незвичайної форми поручні і кишені. У 2019 р. у A-Class нового покоління з'явиться модифікація в кузові «СЕДАН», який повинен стати на сходинку нижче моделі CLA.

A-Class став першою моделлю Mercedes з абсолютно новою мультимедійною системою MBUX. У «пятидверок» в самих багатих комплектаціях будуть 10,25-дюймові дисплеї. Але головна особливість інтер'єру — новий інтерфейс мультимедійної системи MBUX, пропонує власнику дії, грунтуючись на його перевагах.

Замовлення на новий A-клас, Mercedes почне приймати у березні. Отже, він пропонує більше вільного простору. Об'єм багажного відсіку дорівнює 370 л, що на 29 л більше, ніж у попередника. Перший час модель буде пропонуватися в трьох моторних модифікаціях: бензинові A200 і A250, а також дизельна A180d. Машина побудована на платформі MFA, може оснащуватися переднім або повним приводом. Залишився знайомий по моделі минулого покоління 1,5-літровий «дизель», правда злегка модернізований і більш потужний: 116 к. с. замість колишніх 109 л. с. З'явиться абсолютно новий чотирициліндровий турбований двигун з робочим об'ємом 1,3-літра (163 к. с. і 250 Нм). Нарешті, третій новий двигун - 1,5-літровий дизель серії OM 608 (116 к. с./260 Нм), що випускається Renault-Nissan.

Версія A 250 оснащується модернізованим «роботом» 7G-DCT власної розробки, відомим по від'їжджаючому А-класу. Виробник заявляє, що середня витрата такого мотора становить 5,1 літра палива на 100 км пробігу у комбінованому режимі. Молодші версії А-класу тепер отримають напівзалежну задню підвіску з балкою, а багаторичажка буде доступна з двигунами від 200 кінських сил. Машина отримала більш економічні і потужні мотори. Опціонний повний привід з муфтою підключення задніх коліс, яка тепер має не електрогідравлічний, а більш спритний електричний актуатор, тобто час підключення заднього приводу стало ще менше. У списку адаптивний круїз-контроль з функцією підрулення, що працює на швидкостях від 0 до 210 км/год. Для всіх сидінь передбачений обігрів, а для передніх ще й функція масажу.