Євро-6 або автомобільне звалище. Що потрібно знаті автомобілістам про новий екостандарт

Новітній стандарт екологічної безпеки для автомобілів Євро-6 прийде на зміну поважному Євро-5 з 1 січня 2018 року - якщо, звичайно, нічого не зміниться на законодавчому рівні. Що це означає для автомобілістів? Транспортні засоби, які мають товарні коди згідно з УКТ ЗЕД 8701 20, 8702, 8703, 8704, 8705 (тягачі для напівпричепів, автобуси, легкові автомобілі, вантажівки, деякі спеціальні ТЗ) при пропуску на митну територію України і першій реєстрації повинні відповідати діючому стандарту Євро. В цьому році це ще Євро-5, а з 1 січня 2018 – Євро-6.

Чи будуть виведені з експлуатації автомобілі без Євро-6? Ланцюжок некомпетентних публікацій у ЗМІ ставши причиною серйозної стурбованості автовласників, які почали вважати, що машини, не відповідні стандарту Євро-6, доведеться утилізувати або, як мінімум, поставити на вічний відстій. На це хвилююче багатьох питання є лише одна відповідь: весь транспорт, який знаходиться на території України, вже розмитнений і зареєстрований у встановлено порядку, можна буде експлуатувати і далі без будь-яких обмежень. Введення Євро-6 зачепить імпортні авто з пробігом, які можна буде привезти в Україну, і нові автомобілі, що реалізуються в салонах. З 1.01.2018 всі вони повинні будуть відповідати стандарту Євро-6.

Що змінить Євро-6 для бажаючих купити авто? Для бажаючих пригнати вживаний автомобіль, включно із застосуванням знижених ставок акцизного збору (відповідно до закону 1389-VIII), це означає, що з початку наступного року мінімальний вік такого авто має становити не більше 3 років, - оскільки в Європейському Союзі еконорми Євро-6 введені в 2015 році. Все, що старше - стані «непрохідним». За винятком електромобілів – у них відсутній двигун внутрішнього згоряння, а отже вимоги кількості шкідливих викидів в атмосферу до них не застосовуються. Гібридні автомобілі всіх типів, обладнані ДВЗ, в плані екологічних вимог прирівнюються до звичайних бензинових або дизельних ТЗ.

Отже – якщо нічого не зміниться, через кілька місяців в українців, які бажають придбати автомобіль, буде на вибір три варіанти. Перший – нове авто з салону, що не кожному до душі або ж не по кишені. Другий – пригнати машину з пробігом, альо при цьому з сумнівним виграшем по вартості: ціни на нові авто в нас і в ЄС схожі, відповідно, вартість дво-трирічних автомобілів не особливо відрізняється від аналогічного показника на місцевому ринку, а якщо додати розмитнення – у фіналі вся операція взагалі може втратити комерційний резон. Третій варіант – купівля вживаного автомобіля, з «енних» рук, що перебуває в експлуатації в Україні не перший рік .