Новый Mercedes-Benz A-Class получил опции от S-Class

Прайс-лист на четвертое поколение Mercedes A-Class пообещали огласить в марте нынешнего года. Компактный хетчбэк сменил внешность и получил множество новых технологий, прежде доступных только в люксовом сегменте.

Внешность модели выполнили в стиле нового купе Mercedes-Benz CLS которое презентовали в Лос-Анджелесе в прошлом году. В его центре — агрессивные линии с более элегантной и зрелой эстетикой. Во внешности появилась зауженная головная оптика со светодиодной технологией, а также двухсекционные фонари. При этом крупные колесные арки придают машине более мускулистый и брутальный дизайн. Больше различных ниш для мелочей, на дверях появились необычной формы поручни и карманы. В 2019 г. у A-Class нового поколения появится модификация в кузове «SEDAN», который должен встать на ступень ниже модели CLA.  

A-Class стал первой моделью Mercedes с абсолютно новой мультимедийной системой MBUX. У «пятидверок» в самых богатых комплектациях будут 10,25-дюймовые дисплеи. Но главная особенность интерьера — новый интерфейс мультимедийной системы MBUX, предлагающей владельцу действия, основываясь на его предпочтениях. 

Заказы на новый A-класс Mercedes начнет принимать в марте. Следовательно, он предлагает больше свободного пространства. Объем багажного отсека равен 370 л, что на 29 л больше, чем у предшественника. Первое время модель будет предлагаться в трех моторных модификациях: бензиновые A200 и A250, а также дизельная A180d. Машина построена на платформе MFA, может оснащаться передним или полным приводом. Остался знакомый по модели прошлого поколения 1,5-литровый «дизель», правда слегка модернизированный и более мощный: 116 л.с. вместо прежних 109 л.с. Появится совершенно новый четырехцилиндровый турбированный мотор с рабочим объемом 1,3-литра (163 л.с. и 250 Нм). Наконец, третий новый двигатель - это 1,5-литровый дизель серии OM 608 (116 л.с./260 Нм), выпускаемый Renault-Nissan.

Версия A 250 оснащается модернизированным «роботом» 7G-DCT собственной разработки, известным по уходящему А-классу. Производитель заявляет, что средний расход такого мотора составляет 5,1 литра топлива на 100 км пробега в комбинированном режиме. Младшие версии А-класса теперь получат полузависимую заднюю подвеску с балкой, а многорычажка будет доступна с моторами от 200 лошадиных сил. Машина получила более экономичные и мощные моторы. Опционный полный привод — с муфтой подключения задних колес, которая теперь имеет не электрогидравлический, а более шустрый электрический актуатор, то есть время подключения заднего привода стало еще меньше. В списке адаптивный круиз-контроль с функцией подруливания, работающей на скоростях от 0 до 210 км/ч. Для всех сидений предусмотрен обогрев, а для передних еще и функция массажа.